この電気

Feb 09, 2024

カタンガ

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気候変動に対する人間の影響を減らす競争の中で、化石燃料への依存を減らした持続可能な形態のモビリティへの関心が新たに高まっています。 最近、この約束を果たすことを約束する「ベロモービル」のコンセプトが徐々に最前線に達しつつあります。 ベロモービルは基本的に人力で動く自転車で、空気力学的に有利で、天候や衝突から保護するために密閉されています。

このような自動車の使いやすさの要素を常に制限しているのは、自動車がさまざまな使用例シナリオで実用化されるまでの速度です。 今回、チェコのモビリティ会社カタンガは、ペダル電動 VM45 ベロモービルを発表しました。これにより、ライダーは最高時速 28 マイル (時速 45 キロ) で巡航できるようになります。

VM45 は、空力ボディ シェルを備えたクワッド サイクルで、従来の自転車よりも速く走ることができます。 車両のボディは、エポキシ マトリックス内のアラミド繊維とカーボン繊維で構成される複合材料で構成されています。 1 人のライダーが乗車できるコックピットには、上部の横開きのロック可能なハッチからアクセスでき、350 リットル (92 ガロン) の荷物室には、後部の下向きに開く小さなハッチからアクセスできます。

VM45の車両重量はわずか174ポンド79（キログラム）で、寸法は長さ2850mm、幅940mm、高さ1050mmとコンパクトです。 車両は総重量 267 ポンド (121 キログラム) を支えることができます。

車両を推進するものに移ります。VM45 のチェーン ドライブ システムには、7 速、自動シフト、750 ワットのヴァレオ モーター/ギアボックスが含まれており、ライダーのペダリング強度を時速 28 マイル (時速 45 キロ) まで高めると言われています。リバースギアを備えています。 モーターは 48V/1,240Wh のリチウムイオン バッテリーで駆動され、エコアシスト モードでの航続距離は最大 158 マイル (255 キロメートル) となります。

カタンガ

同社によると、このモーターは「小型電気自動車に座っているのではなく、サイクリングをしているような感覚になるほど、脚の力を倍増させます。乗り心地と非常に安定したコーナリングは、スポーティで乗り心地の良い乗り心地をもたらします。」一生懸命ペダルを踏みますが、リラックスして乗ると決めることもできます」とカタンガ氏のブログ投稿には書かれています。

サスペンションの役割は、フロントとリアにそれぞれ 45 mm と 60 mm のトラベル量を備えた DNM コイルスプリング ショックによって処理されます。 前部のドラム ブレーキと後部の 160 mm ディスク ブレーキが制動力を提供し、後者は VM45 のパーキング ブレーキとしても機能します。 あらゆる状況で使用可能な車両として完成させるために、VM45 は電気ホーンと、ヘッドランプ、インジケーター、テールランプを備えた完全な照明システムも備えています。

欧州連合の試験制度で時速 28 マイル (時速 45 キロ) のクワッド サイクルを認定するのは時間のかかるプロセスであるため、同社は複雑な処理を必要とせず、公称 250 ワットのモーターを搭載した時速 15 マイル (時速 25 キロ) のモデルを開発することを目指しています。認証手続きが必要となります。 開発者は、顧客が必要な電動アシストを自由に選択できるように、VM45 の非電動バージョンの提供も検討しています。 推定では、ペダルのみのオプションの開始価格は 11,000 ユーロ (12,108 ドル)、電動バージョンの場合は最大 13,000 ユーロ (14,310 ドル) になります。