2023 年に最も過小評価されている SUV 10 台

Jun 25, 2023

無数のクロスオーバーや SUV が飽和状態になっている市場において、注目を集める価値のある過小評価されているモデルを 10 台ご紹介します。

SUV という文字が含まれる米国のほとんどすべての市場セグメントは、混雑した市場セグメントであると考えられます。 SUV に対する需要の高まりにより、自動車メーカーは市場のあらゆるニッチ市場を満たすために、さまざまなサイズの複数のモデルを生産するようになりました。 需要が非常に高かったため、フォードは乗用車の製造を停止し、トラック、SUV、クロスオーバーに注力すると発表した。

そして、ランボルギーニ、マセラティ、そして今ではフェラーリのような人気の高級車メーカーも参入しており、より人気のある自動車メーカーの製品の影響力によって間違いなく影が薄くなっているブランドがあります。 日産、シボレー、さらにはランドローバーなどの自動車メーカーの通常のSUVは、このセグメントでの自社製品への関心を取り戻すために、さらに力を入れなければなりません。

これは、人気の低い選択肢がそれほど良くないという意味ではありません。 そして多くの場合、購入を検討している人にとっては完璧な選択肢となる可能性さえあります。 しかし、今日のマーケティングとブランドの人気の仕組みにより、これらの市場向け商品は注目されない傾向があります。 選択肢が増えつつある市場セグメントにおいて、まだ高い価値をもたらし、今すぐ購入できる、あまり人気のない SUV の選択肢をいくつか紹介します。

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サブコンパクト SUV セグメントの候補であるジープ レネゲードは、このセグメントで真のオフロード機能を備えた唯一の製品です。 四輪駆動の伝統を活かし、2023 年型レネゲードは、以前提供されていた前輪駆動オプションを廃止し、現在は四輪駆動のみで販売されています。 ベビージープは、そのクラスの中で最も広いものの1つです。 レネゲードは、約 100 立方フィートの乗員スペース、19 立方フィートの貨物スペース、フラットに折りたためる後部座席を備え、非常に実用的です。

エンジン

1.3リッター、SOHC 16バルブ、4気筒ターボチャージャー

伝染 ; 感染

9速オートマチック

ドライブトレイン

全輪駆動

力

177馬力

トルク

200ポンドフィート

燃料効率

23 都市 / 29 高速道路 / 26 複合

座席定員

5

貨物積載量

19立方フィート

ターボチャージャー付きの 1.3 リッター ガソリン エンジンのみを搭載したレネゲードは、決して速い車ではありませんが、排気量が小さいため、合計 26 mpg の消費量で適度に燃費が良いことを意味します。 そのコンパクトなサイズ、小型効率エンジン、オフロード性能は、米国では入手できないスズキ ジムニーを彷彿とさせます。レネゲードは、次善の製品かもしれません。

シボレー エクイノックスの直接の親戚である GMC テレインは、GMC が販売する最小の SUV です。 コンパクト SUV クラスの同時代のモデルと同等の機能が満載されており、ワイヤレス Apple CarPlay、Android Auto、Wifi ホットスポットはすべてインフォテインメントの標準機能です。 運転支援機能としては、GMC Terrain が提供する、歩行者検知車線維持支援機能付き自動緊急ブレーキ、車線逸脱警報が標準装備されており、アダプティブ クルーズ コントロールもオプションで選択可能です。

エンジン

1.5リッター16バルブ4気筒ターボチャージャー

伝染 ; 感染

9速オートマチック、マニュアルモード付き

ドライブトレイン

前輪駆動 / 全輪駆動

力

175馬力

トルク

203 ポンドフィート

燃料効率

21 都市 / 26 高速道路 / 23 複合

座席定員

5

貨物積載量

30立方フィート

GMC Terrain に動力を供給するのは、わずかに貧血気味の 1.5 リッター ターボチャージャー付き 4 気筒で、2023 年にはさらに 5 馬力の小さな増加が得られ、馬力数は 175 まで、トルクは 203 ポンドフィートになります。 テレインは GMC 厩舎の中で最小の SUV かもしれませんが、より大きな兄弟に比べて快適性は劣りません。

日産パスファインダーはしばらく前から存在していますが、そのロッククリークトリムは2023年に新しくなりました。新しいトリムレベルは日産に11馬力を与え、同じ3.5リッターNA V-6エンジンの出力を284馬力から295馬力に増加させます。 、全輪駆動が標準装備されています。 また、リフトされたサスペンションと全地形対応タイヤを装着したさまざまな 18 インチホイールにより、地上高も数インチ向上しています。 日産はまた、すべてのトリムレベルで以前のCVTギアボックスを9速オートマチックに交換しました。