2024年トヨタ・タコマはマニュアルトランスミッションを存続させる

Sep 08, 2023

トヨタはマニュアルの保存に力を入れており、次期タコマにはオプションの6速スティックシフトが搭載されることを明らかにした。

トヨタは本日、次期2024年型タコマに向けた長期にわたるティーザーキャンペーンを継続した。 日本の自動車メーカーは次世代中型ピックアップトラックの登場時期をまだ明らかにしていないが、ティーザーでは新型タコマがマニュアルトランスミッションを維持することで愛好家を満足させ続けることが確認された。

この画像では多くのことは明らかにされておらず、2024 年型タコマの足元に設置される 3 つのペダルが示されているだけです。 トヨタは、自分で漕ぐトランスミッションには前進6段のギアが搭載されると述べたが、その他の詳細については口を閉ざした。 私たちはマニュアルギアボックスがまったく新しいユニットではなく、次期型タコマの6速スティックシフトの更新版になると予想していますが、トヨタがマニュアルトランスミッションを節約することにまだ取り組んでいることを嬉しく思います。

私たちはタコマがこの夏のどこかの時点でデビューすると予想しており、何が期待されるのかについてのヒントをすでにいくつか持っています。 トヨタは4月、ハードコアなオフロードTRD Proモデルのテールゲートをからかい、iForce Maxバッジを表示して、タコマがタンドラの兄妹と同様のハイブリッドパワートレインを搭載する可能性があることを示唆することから始めた。

トヨタはまた、タコマにトレイルハンターと呼ばれる新しいトリムを追加すると発表した。この名前は、トヨタが2022年のSEMAショーでタンドラコンセプトで初めてからかったものである。 タコマ・トレイルハンターは陸上走行に重点を置くと予想されており、ティーザー画像にはARBリアバンパーとフレームに取り付けられた大型牽引フックが示されている。 つい最近、TRD Proの後輪の画像により、初めてリアディスクブレーキが採用されることが明らかになりました。 トヨタはまた、TRD Proの頑丈なサスペンションをからかいました。これはFox QS3コイルオーバーを備え、TRD Proの特徴的な赤いスプリングを維持します。 今後数か月以内に全容が明らかになり、さらなる情報が到着する予定です。

ケイレブ・ミラーは 13 歳で自動車に関するブログを書き始め、カーネギーメロン大学を卒業して自動車とドライバーのチームに加わった後、自動車雑誌に執筆するという夢を実現しました。 彼は風変わりで無名な車が大好きで、いつか日産 S カーゴのような奇妙な車を所有することを目指しており、熱心なモータースポーツ ファンです。

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