気候の温暖化によりATVライダーが増加しているが、DNRは安全第一を強調している

Aug 17, 2023

ウィルマー — 最後の冬の名残が去り、暖かい春とまだ夏が近づいている今、ATVが再びトレイルを走り始めており、すでに事故や死亡事故が報告されています。

ニュースリリースによると、ミネソタ州天然資源局の執行部門の安全訓練教育マネージャーであるジョン・パウルス大尉は、「私たちが目撃した衝突事故には明確な共通点が1つある。関係者の大多数はATVの安全訓練を完了していない」と述べた。 。」

自然保護担当者らのもう一つの懸念は、近年見られる最も一般的な違反は、18歳未満のライダーがヘルメットを着用していないことだ。 ミネソタ州の規制によれば、私有地で走行する場合を除き、18 歳未満のすべてのライダーは DOT 承認のヘルメットを着用する必要があります。 DNR は、どこに乗るか、必要かどうかに関係なく、すべての OHV ライダーにこれを着用することを推奨しています。

カンディヨヒ郡のエリック・トレフソン保安官もウエスト・セントラル・トリビューンとの電話インタビューで同様のことを認め、保安官の保安官が目にする最も一般的な違反は公有地でヘルメットを着用していない若者のオペレーターであると指摘した。 同氏はまた、2番目に多い違反はライダーがATVの安全訓練を受けていないことだとも述べた。

ミネソタ州では、10 歳から 15 歳の青少年はまずオンラインの安全コースを受講し、ATV の基本的な操作、規則、規定を含む実践的なトレーニング セッションに参加し、ATV コースで学んだスキルを実証する必要があります。 コースは DNR の教育と安全 Web ページでご覧いただけます。 16 歳以上のユースライダーがトレイルを走るには、オンラインの ATV 安全コースに合格するだけで済みます。

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ATV の操作方法を理解するとともに、ライダーはどこで乗車できるかを認識する必要があります。 トレフソン氏によると、クラス 1 ATV (ハンドルバー付きの四輪車) は、地元の郡または市の条例で許可されていない限り、車道での運転が許可されていません。 サイドバイサイドなどのクラス 2 ATV は、舗装された道路の一番右側の部分を走行することが許可される場合があります。

トレフソン氏は、カンディヨヒ郡や周辺郡が指定農業地帯内にあるため、4月1日から8月1日まで、クラス1のATVは州道や郡道の側溝を走行できないと述べた。 ゾーンの境界は、州道 10 号線に沿って東に進み、州道 23 号線まで続き、その後、23 号線を東に進み、ウィスコンシン州境に向かう州道 95 号線に至ります。 農業目的で認可および登録された ATV は、この規則から免除されます。

2022 年のオフハイウェイ車両規制によると、自家用または農業用に登録された ATV は、州道を走行する前に公共使用登録を購入する必要があります。 公共使用登録の有効期間は 3 年間です。

トレフソン氏は、不適切な登録や期限切れの登録などの一般的な違反に対する罰金は、135ドルから300ドルの範囲になる可能性があると述べた。 もちろん、薬物やアルコールの影響下での運転などの違反は、より高額な罰金や懲役刑につながる可能性があると述べた。

トレフソン氏は、ATV ライダーに安全を確保するためのヒントは「周囲にあるものを認識すること」だと語った。 同氏は、ライダーは周囲に注意を払う必要があり、トレイルでは無謀になりすぎないよう強調した。 「それがここに住むことの素晴らしいところです。すべてを満喫できる美しいスポットがたくさんあります。」 同氏は、ライダーはトレイルを楽しむべきだが、スピードを出しすぎると何かを見落とす可能性があると語った。

また、トレフソン氏は若者だけでなくすべてのライダーにヘルメットを着用するよう奨励しています。 「ATVの事故で我々が目にする怪我のほとんどは頭部の怪我です」と彼は言う。

ATV の安全性に関する DNR の黄金規則の 1 つは、指定されたトレイルを安全に、節度を持って走行し、長袖、長ズボン、手袋、アンクルブーツの上から、DOT 準拠のヘルメットなどの適切な装備を着用することです。

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