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Jun 12, 2023

まったく新しい Can-Am Maverick R は、比類のないパワー、サスペンション性能、デュアル クラッチ トランスミッション ギアボックスを誇ります。MARKO ZITZER/BRP Inc.

Sea-Doo および Ski-Doo のメーカーである BRP Inc. DOO-T は、これまでで最も高価なオフロード車を発売しました。これは、モータースポーツ市場のハイエンドでの戦いを再燃させる、ダイハードとしての 240 馬力の四輪車です。愛好家はますます高価なマシンを買います。

先週の年次ディーラー会議で、ケニア州ヴァルコートに本拠を置く同社は、Can-Am Maverick Rと呼ばれる新しいサイド・バイ・サイド車を小売業者に披露した。この車はカナダで43,999ドルから販売され、状況に応じて最高値は54,799ドルになる予定である。選択したオプションについて。 この車両は、デュアル クラッチ トランスミッション ギアボックスと 1 リッター エンジンを備え、同社のマーベリック X3 モデルをベースにしたまったく新しい設計です。

これは BRP にとってここ数年で最大の賭けの 1 つであり、同社は Maverick R によって売上が伸び、利益がさらに伸びることを期待しています。 BRP は、より高い価格帯で小売られるボートを製造してきましたが、これほど高価なオフロード車を製造したことはありませんでした。 同社の新しいフラッグシップモデルとして、マーベリック R は、トヨタのレクサスや BMW の象徴的な 3 シリーズ セダンなどの高級車とまったく同じ価格帯に収まります。

BRPのホセ・ボアジョリ最高経営責任者（CEO）はインタビューで、「ここ数年でプレミアム製品への明らかな変化があり、マーベリックRは間違いなくその傾向に応えている」と語った。 「基本的に、この製品はより洗練されたオフロード用スポーツカーになりつつあります。」

パワースポーツ車両は依然として自由裁量での購入が可能です。 また、BRPの過去1カ月間の株価下落は、米国と欧州の景気減速の兆候により、最近の売上高と利益の勢いが失われるのではないかという投資家の懸念を反映している。 BRP は 2018 年以来、利息、税、減価償却費および償却前の正規化利益を毎年増加させており、パンデミック中にビジネスが爆発的に増加しました。

それでも、同社は多くの分野でシェアを拡大​​している。 また、アナリストらは、たとえ業界の売上が低迷したとしても、マーベリックＲやその他の製品の投入が追い風となり、ポラリスや他のライバルとの競争に役立つだろうと述べている。

ミネソタ州クリアレイクにある業界コンサルタント会社G-Forceのゲイリー・グスタフソン氏は、オフロード市場のトップエンドにとって「それはすでに戦争だ」と述べ、マーベリックRがポラリスRZRプロRアルティメット（メーカー希望小売価格）と最も直接的に競合すると付け加えた。 ：58,669ドル）。 「これら 2 社はブランドと製品の優位性をめぐって激しく競争しています。 需要が高いため、製品の可用性、つまりサプライチェーン管理が非常に重要になります。」

BRP は、Maverick R が売上の増加をもたらし、ジュースの利益に貢献することを期待しています。BRP Inc.

グスタフソン氏によると、BRPは新型マーベリックが長期間にわたって車両が受ける過酷な扱いに耐えられることを証明する必要があるが、ポラリスは火災の危険性を理由に製品をリコールするなど、長年にわたって困難を抱えてきた。

「何かにますます力を注ぐと、まったく新しい問題が発生する可能性があります。」

ここ 10 年ちょっとの間、オフロード業界の販売の勢いは、より集合的な体験を提供する車両へと劇的に傾いてきました。 一人乗りまたは二人乗りの ATV の販売は減少しています。 最大6人まで座ることができるサイドバイサイドも増加中です。 新しいスリル クラフト モデルは、アダプティブ サスペンション、ターボ チャージング、スーパーカーにインスパイアされたステアリング ホイールのパドル シフトなどの機能を備え、ますます自動車らしくなりました。

ポラリスは 1998 年にサイドバイサイドで早くからスタートし、RZR やジェネラルなどのモデルを生産しました。 オフロード Can-Am ブランドで販売している BRP は、2010 年に Commander モデルでゲームに参入し、現在は Defender および Maverick モデルで成功を収めています。 2010 年度から 2018 年度までの BRP の収益増加のほぼ半分をサイドバイサイドが占めています。

サイド・バイ・サイド車の価格が上昇するにつれて（デジャルダン証券のデータによると、より高性能なスポーツ部門の定価は2008年以来約6％の年平均成長率で上昇している）、その能力も上昇している。そして人気。 現在では、より標準的なトレイルライディングに加えて、オフロードの砂丘バッシング、マッティング、ロッククローリングなどのイベントが並行して開催されています。