メルセデス

Mar 17, 2024

メルセデス・ベンツはかなり前から、電気自動車のモーターを自社製に移行する意向を発表している。 ドイツの出版物JESMBによると、現在、このブランドの新しいモーターの発売時期が噂されているほか、電気自動車のEQEおよびEQS車両アーキテクチャに対するその他の調整の膨大なリストがあるようだ。

メルセデス・ベンツの最新のEVA2Mアーキテクチャに加えられるとされる最大の調整は、自社開発のeATS 2.0電気モーター、新しい800ボルトシステムの搭載、そして現在の1速ギアボックスの代わりに2速ギアボックスへの切り替えである。 。 新しいギアボックスは、効率とトルク伝達の組み合わせを考慮して調整されています。

これらの変更は、SUV バージョンを含む EQE プラットフォームと EQS プラットフォームの両方に適用されます。 これはメルセデス・ベンツにとって簡単な偉業ではなく、EVA2 プラットフォームの基礎となる物理的側面の一部を大幅に再設計する必要があります。 400 ボルトのシステムから 800 ボルトのシステムへの移行にはいくつかの利点がありますが、消費者にとって最も興味深いのは、ほぼ確実に充電速度の向上です。

800ボルトシステムに移行した後、メルセデス・ベンツは200 kWを超える充電速度に達することができるはずで、これは多くのメルセデス・ベンツEVの現在の170 kWの充電制限を大幅に上回ることになる。 充電速度が速くなるだけでなく、充電中に発生する熱が少なくなるため、車はより高い充電率を長時間維持できるようになります。 これにより、所有者の充電停止時間が短縮されるはずです。

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