ホンダ、2023年型パイオニア700を発表、FourTrax ATVの復活を発表

Aug 29, 2023

アメリカンホンダは本日、2023年モデルに向けて、パイオニア700中型多目的サイドバイサイドのアップデートと、人気の高いレック/ユーティリティATVのFourTraxラインの復活を発表した。 これらのモデルはそれぞれ特殊なアプリケーションを備えていますが、すべてホンダの伝説的な信頼性を共有し、牧場からトレイルまで比類のない多用途性を提供します。

現場では重量級の性能を発揮し、トレイルでは軽量なハンドリングで知られるパイオニア 700 は、その高い評判を基に、2023 年に向けて主要な改良を加えています。その改良は、パフォーマンスと快適性の向上、収納容量の増加、アクセサリの統合の強化を目的としています。 Pioneer 700 は 3 つの異なるトリム レベルで提供されており、2023 年の新製品である最上位の Forest バージョンには、レクリエーション体験を強化するプレミアム機能とプリインストールされたアクセサリが含まれています。 他のトリム レベルにはデラックスとスタンダードがあり、3 つのバージョンはそれぞれ 2 人用と 4 人用の両方の構成で利用できます。

ホンダのレック/ユーティリティ ATV の FourTrax ラインには幅広いモデルが含まれており、それぞれにさまざまなトリム レベルとカラーが用意されています。 FourTrax Rincon は 2023 年に復活し、強力な 675cc エンジンとロングトラベル サスペンションを備え、仕事にも遊びにも最適な装備を備えています。 独立したリアサスペンションを誇る 518cc FourTrax Foreman Rubicon は、トレイルでのスムーズな乗り心地と、農場での厳しい雑用を処理するための優れたトラクションを提供します。 同じパッケージを提供しますが、スイングアーム リア サスペンションを使用する FourTrax Foreman 4x4 は、印象的な牽引性能により、仕事の際に優れた性能を発揮します。 そして最後に、勤勉な FourTrax Rancher は 8 つの異なるトリム レベルで利用でき、ホンダのデュアル クラッチ トランスミッション、電子シフト プログラム、二輪駆動および四輪駆動などの機能から消費者に選択を提供します。

パイオニア700牧場での厳しい仕事に袖をまくり上げてから、家族との週末のトレイルライドの冒険まで、Pioneer 700 は、これまで以上に多用途で高性能です。 2023年に向けて、ホンダのミッドサイズREC/ユーティリティ・サイドバイサイドは、パフォーマンスと快適性を向上させ、収納容量を増やし、アクセサリーの統合を強化する新機能を備えて更新されます。 パイオニア 700 は、標準、デラックス、フォレストのトリム レベルに加え、2 人乗りと 4 人乗りの構成で提供され、顧客のニーズに最適になるようさらに特化されています。 もちろん、ダンプベッド、洗練されたハンドリング、ホンダの伝説的な信頼性など、このクラスで最も人気のある車両の 1 つとなった優れた機能は引き続き提供されます。

FourTrax リンコン最高の品質と快適性を主力の信頼性と機能と組み合わせた FourTrax Rincon は、ホンダ最大の ATV エンジン、効率的で信頼性の高い 675cc 単気筒パワープラントを備えています。 Rincon は仕事をやり遂げるために作られており、車両の進行方向に合わせてリアアクスルに直接リンクするクランクシャフトを備えており、効率的な電力供給を実現します。 スムーズに動作する 3 速オートマチック トランスミッションは、ハンドルバーに取り付けられたプッシュ ボタンによって制御される、Honda 独自の電子シフト プログラム (ESP) を使用して手動でシフトすることもできます。 ロングトラベルのフロントとリアの独立サスペンションがスムーズで快適な乗り心地を実現し、耐久性のあるボディワークとスチールラックが快適性やパフォーマンスを損なうことなく、一日のハードな作業にも対応します。

FourTrax フォアマン ルビコン 4x4仕事と楽しみを組み合わせるということになると、FourTrax Foreman Rubicon の簡単さと快適さでそれを実現できる多目的 ATV はありません。 印象的なトルクと低中速域のパワーを提供するタフな 518cc エンジンを中心に構築されたルビコンは、最も過酷な作業での牽引や運搬、さらにはトレイルへの挑戦にも対応します。 独立したリアサスペンションは、荒れた地形でも優れた快適性とトラクションを提供します。 ルビコンには 4 つのトリム レベルがあり、そのうち 3 つはホンダの高度な自動デュアル クラッチ トランスミッションを搭載し (4 番目のトランスミッションはマニュアル トランスミッションを備えています)、パワー ステアリングはほとんどのモデルに標準装備されています。 すべてのバージョンは、ルビコンのクラスをリードするパフォーマンスとホンダの有名な信頼性の恩恵を受けています。 この主力製品をさらに機能的で実用的なものにするために、ルビコンには、さまざまな Honda Pro-Connect™ アクセサリを受け入れるように設計された便利なユーティリティ ボックスとラックが装備されています。