750馬力のビッグバドトラクターが生産に入り、ジャイアントが戻ってくる

Nov 28, 2023

象徴的なビッグバドトラクターは、モンタナ州に本拠を置くメーカーが保存されていたデザインからクモの巣を吹き飛ばした後、フル生産に復帰する可能性は低いとのことだ。

多くの土壌伝道師の背筋を震わせるのは確実な動きで、32トン近いビッグバド640が今月、ラスベガスで客に公開される。最後の巨大な個体が生産ラインから轟音を立てて出てから30年以上が経った。

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この車両は、ジョージア州の企業ローマと提携して、オリジナルのビッグバッドトラクターのバーサタイルディーラーおよび再構築業者であるビッグイクイップメント社によって組み立てられます。

彼らは、1970 年代半ばから 1991 年までに 500 台が生産されたオリジナル モデルの設計図を複製する予定です。

この再起動は、現代の代替品を非常に複雑にし、実行コストを高くする可能性があるコンピューターソフトウェアの地雷原を嘆く米国の農家の数が増えていることをくすぐるはずで、生産に携わる両社は、それを可能な限りシンプルで使いやすいものにすることを約束している。

そのため、この車は 640 ～ 750 馬力を発揮する 18 リッターの Cat エンジンによって推進される、昔ながらの野獣のままです。

それには、Cat の TA22 18 速パワーシフト トランスミッションと、農業業界で使用される中で最も重いと考えられる 988 HD アクスルが組み込まれています。

これらのコンポーネントのほとんどは少なくとも 10 年、車軸の場合は 20 年にわたって使用されており、鉱業分野で広く使用されています。

これにより、主要なディーラーに縛られずに部品を比較的簡単に入手できるようになり、ラップトップを扱うエンジニアの関与を​​必要とするソフトウェアの制限や、それに伴う高額な時給に遭遇することなく、部品を取り付けることができます。

ビッグ・イクイップメント社のロン・ハーモン氏によると、トラクターの目玉は厚さ1.5インチの頑丈なフレームで、その重量によりあらゆる種類のバラストを取り付ける必要がなくなるという。

彼は、これまでに作った数百台のトラクターを一度も交換したことがないと主張しているが、その多くは現在も米国で事業を行っているようだ。

機械が長持ちする理由は、機械に興味のある農民や独立した機械工にとって、修理や再構築が非常に簡単だからだ、と彼は言います。

トランスミッション、油圧装置、ダッシュボードを制御するマスターコンピューターはなく、キャブを後ろに回してギアボックスにアクセスして交換するのに数日ではなく数時間で行うことができ、ソフトウェアコードも存在しません。

しかし、幸いなことに、最新の Agco タクシーは快適さを提供してくれるはずです。

一部のオペレーターが嫌がる技術は搭載されていないが、誘導システムなどのサードパーティ製の機器を装備することは可能だ。

両社は今年10台のトラクターを製造したいと考えている。

新しい 640 は、最も象徴的な Big Bud であるカスタムビルドの 1,100 馬力 16V-747 にはかなり及ばないでしょう。

このトラクターはこれまでに作られた中で最も強力なトラクターであり、今も現役で使用されていますが、多くの時間はモンタナ州ハーバーにあるビッグ・イクイップメント本社の外に駐車して過ごしています。

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