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E122c01 A0 自動車前輪減速用減速機ギアボックス アセンブリ
概要 E122C01 A0 自動車の前輪減速用減速機ギアボックス アセンブリ製品の特徴この製品は現在、A0 クラスの前輪駆動減速に使用されています。
Overview
この製品は現在、A0 クラスのバスの前輪駆動の減速に使用されており、速度比はオプションで 6.5 です。 7.5; 8ポイント5
トランスミッションアセンブリとは何ですか?
ギアボックスは、歯車列またはハウジング内の一連の統合歯車で構成される機械ユニットまたはコンポーネントです。 最も基本的な意味では、ギアボックスの機能は他のギア システムと同じです。 駆動装置(モーターや負荷など)間のトルクや速度を変化させます。 ギアボックスの仕組みを理解するには、ギアボックスのコンポーネントと機能を理解する必要があります。
自動車のギアボックス アセンブリとは、ギアボックスと自動車のエンジンによって駆動されるトランスミッションの間のコンポーネントを指し、通常はギア、シャフト、ベアリング、シールで構成されます。 自動車のトランスミッションシステムにおいて最も重要な部品の一つであり、エンジンの回転数やトルクをトランスミッションに伝達し、車両の駆動を実現します。
車のギアボックス アセンブリの設計は、車両の出力、速度、トルクなどのパラメーターに依存します。 小型車両は通常、マニュアル トランスミッションまたはトランスミッションを 1 つだけ使用しますが、大型車両ではさまざまなトランスミッション比を実現するために複数のトランスミッションとトランスミッション アセンブリが必要です。
自動車のトランスミッション アセンブリは通常、自動車メーカーによって購入され、マニュアル トランスミッションやオートマチック トランスミッションなどの自動車のパワートレインに組み込まれます。
基本情報
モデル番号。 | E122C01 |
タイプ | - |
輸送パッケージ | 木箱 |
仕様 | 18kg |
起源 | 浙江省、中国 |
HSコード | 8483409090 |
生産能力 | 5000個/月 |
製品説明
E122C01 A0 車の前輪減速用減速機ギアボックス アセンブリ製品の特徴この製品は現在、A0 クラスのバスの前輪駆動の減速に使用されており、速度比はオプションで 6.5 です。 7.5; 8ポイント5
製品性能 | ||
最大入力トルク | Tmax | 180N・m |
最大入力回転数 | n最大値 | 12000r/分 |
中心間の間隔 | あ | 185mm |
ギア比 | U | 8.55:1 |
トランスミッションアセンブリとは何ですか?
ギアボックスは、歯車列またはハウジング内の一連の統合歯車で構成される機械ユニットまたはコンポーネントです。 最も基本的な意味では、ギアボックスの機能は他のギア システムと同じです。 駆動装置(モーターや負荷など)間のトルクや速度を変化させます。 ギアボックスの仕組みを理解するには、ギアボックスのコンポーネントと機能を理解する必要があります。
自動車のギアボックス アセンブリとは、ギアボックスと自動車のエンジンによって駆動されるトランスミッションの間のコンポーネントを指し、通常はギア、シャフト、ベアリング、シールで構成されます。 自動車のトランスミッションシステムにおいて最も重要な部品の一つであり、エンジンの回転数やトルクをトランスミッションに伝達し、車両の駆動を実現します。
車のギアボックス アセンブリの設計は、車両の出力、速度、トルクなどのパラメーターに依存します。 小型車両は通常、マニュアル トランスミッションまたはトランスミッションを 1 つだけ使用しますが、大型車両ではさまざまなトランスミッション比を実現するために複数のトランスミッションとトランスミッション アセンブリが必要です。
自動車のトランスミッション アセンブリは通常、自動車メーカーによって購入され、マニュアル トランスミッションやオートマチック トランスミッションなどの自動車のパワートレインに組み込まれます。