ホンダCR

Aug 06, 2023

信頼性、多用途性、革新性の代名詞であるホンダ CR-V は、1996 年の誕生以来、コンパクト SUV 市場の定番となっています。長年にわたり、消費者や消費者のニーズの変化に適応し、大幅な変革を遂げてきました。そのセグメントのベンチマークを設定します。 Honda CR-V の初期から現在に至るまでの進化を探る、時間の旅に出かけましょう。

ホンダ CR-V は、2019 年から中国ではホンダ ブリーズとしても知られており、1995 年から生産されているコンパクト クロスオーバー SUV です。当初、CR-V はホンダ シビックと同じプラットフォームで製造されていました。 「CR-V」という名前は「Comfortable Runabout Vehicle」の略語ですが、「Compact RV」という用語とも関連付けられています。

長年にわたってホンダ CR-V を知ってきましたが、その進化は驚くべきものでした。 90 年代後半の初期から現在に至るまで、CR-V は機能性とスタイルの融合に対するホンダの取り組みを一貫して示しています。 CR-V は本質的に、常に信頼性と多用途性を重視しており、長年にわたる CR-V の経験はこの信念を確固たるものにしました。

私が初めてCR-Vに乗ったのは2代目でした。 その反応性と広々としたインテリアの組み合わせにより、市内の通勤や時折の週末の休暇にすぐに人気になりました。 最近のモデルに目を向けると、その進歩は明らかです。

タッチスクリーン インフォテインメント システムやワイヤレス充電などのテクノロジーの統合は、ホンダの先進的なアプローチを雄弁に物語っています。 しかし、それはテクノロジーだけの問題ではありません。 運転体験は長年にわたって洗練されてきました。 ハイブリッド機能を備えた新しいモデルは、パワーを犠牲にすることなく、よりスムーズで燃料効率の高い乗り心地を提供します。

最近追加されたスポーツ L トリムは、顧客ベースの意見に耳を傾けるホンダの能力の証です。 高級感と実用性の間のギャップを埋め、かつては高級車専用だった機能を提供します。 レザーシート、運転席メモリー機能、先進の安全システムは単なる追加機能ではありません。 全体的な運転体験を向上させます。

CR-Vの世界的な魅力は機能やデザインだけではないと私は考えています。 それは、それが提供する一貫したエクスペリエンスについてです。 東京の街路を運転するときも、カリフォルニアの高速道路をクルージングするときも、ロンドンの交通量の多い道路を走行するときも、CR-V は自宅にいるように感じられます。 この普遍性とホンダの革新への取り組みが組み合わさって、CR-V が毎年注目される車になっています。

ホンダは日本の狭山市で CR-V の生産を開始し、その後英国のスウィンドンにも生産を拡大しました。 長年にわたり、オハイオ、メキシコ、オンタリオ、インディアナなど、北米のさまざまな地域に製造拠点が設立されました。 CR-Vは中国市場にも進出し、東風ホンダが武漢で生産し、広汽ホンダがブリーズとして販売した。

2022 年までに、CR-V は小型の ZR-V (北米では HR-V として知られている) と大型のパスポート/パイロットまたは中国市場のアヴァンシア/UR-V の間に位置するようになりました。 CR-V が世界中でホンダのベストセラー車となり、2020 年に世界で 2 番目に売れた SUV としての地位を確保したことから、CR-V の世界的な魅力は明らかでした。

RD1 として知られる CR-V の初代は、ホンダがスポーツユーティリティビークルセグメントに参入したことを示しました。 川瀬博之氏による自社専用設計モデルです。

CR-Vは1995年10月に日本に導入され、当初は特定のホンダ販売店のみで販売されていました。 しかし、その人気はすぐに国境を越え、1996年のシカゴオートショーで北米市場にデビューし、その後1997年2月に発売されました。

初代 CR-V は 2.0 リッター直列 4 気筒 B20B エンジンを搭載し、最高出力 126 馬力、トルク 133 ポンドフィートを発生しました。 ユニボディ構造と完全独立サスペンションを備えたホンダ『シビック』を彷彿とさせるデザイン。 注目すべき点は、後部座席が折りたためるように設計されており、後部フロア領域にピクニックテーブルが収納されていることがユニークな特徴でした。